INFOS NEWS
18/07/2010 - RALLYCROSS - LAVARE- RÉSULTATS 
Avant la trêve du mois d’Août, sixième épreuve à Lavaré. Après son succès de Dreux 1, il y a trois semaines, Jérôme Grosset-Janin récidive et se rapproche de Davy Jeanney au Championnat de D1. Sixième victoire en autant de courses pour Steven Bossard en D1A. Marc Morize retrouve le chemin du succès en D3 et Rudolf Schafer signe sa première victoire de la saison en D4. De son côté, Maximilien Eveno remporte une seconde victoire en Logan Cup. Lavaré (72) 17-18 juillet Classements Division 1 - Trophée YACCO : 1. J. Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC ») – 2. F. Pailler (Peugeot 207 « WRC ») – 3. D. Jeanney (Citroën Xsara « WRC ») – 4. P. Tollemer (Citroën C4 « WRC ») – 5. H. « Knapick » (Peugeot 207 « WRC ») – 6. A. Theuil (VW Golf IV « WRC »), etc. Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. S. Bossard (Citroën C2 Super 1600) – 2. E. Guillemette (Renault Clio Super 1600) – 3. D. Olivier (Dacia Logan D1A) – 4. D. Le Noac’h (Citroën Saxo Super 1600) – 5. M. Martin (Citroën Saxo kit car) – 6. L. Chartrain (Citroën C2 D1A), etc. Division 3 - Trophée KUMHO : 1. M. Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) – 2. C. Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) – 3. H. Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) – 4. Y. Couillet (Opel Tigra V6 Nissan T3F) – 5. C. Wilt (Ford Fiesta MK 7 V6 Nissan T3F) – 6. T. Bodin (Renault Mégane I BMW 3.5 T3F), etc. Division 4 - Trophée FFSA.TV : 1. R. Schafer (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) – 2. V. Leray (Peugeot 306 Maxi F 2000) – 3. N. Bézard (Honda Civic Type R F 2000) – 4. M. Pouderoux (Peugeot 306 S16 F 2000) – 5. Y. Jagu (Audi A 3 F 2000) - 6. D. Vincent (Renault Clio II RS Maxi F 2000), etc. Logan Cup Rallycross : 1. M. Eveno – 2. F. Drouet – 3. X. Briffaud – 4. G. Jan – 5. A. Cazalas – 6. C. Dupont – 7. A. Salviat – 8. Y. Lecomte, etc.
Championnats de France (manche 6/10)
Division 1 - Trophée YACCO : 1. D. Jeanney 101 pts – 2. J. Grosset-Janin 88 pts – 3. F. Pailler 81 pts – 4. A. Theuil 75 pts – 5. D. Meslier 70 pts, etc. (en attente du déclassement éventuel Jeanney à Faleyras pour essence non conforme)
Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. S. Bossard 120 pts - 2. E. Guillemette 82 pts – 3. D. Olivier 80 pts – 4. A. Sangnier 66 pts – 5. A. Anne 61 pts, etc.
Coupes de France (manche 5/9) Division 3 - Trophée KUMHO : 1. M. Morize 97 pts – 2. H. Navail 70 pts – 3. C. Saunois 66 pts – 4. C. Wilt 60 pts – 5. S. Dréan 57 pts, etc.
Division 4 - Trophée FFSA.TV : 1. D. Vincent 71 pts – 2. G. Le Corre 68 pts – 3. R. Schafer 67 pts – 4. Y. Jagu 57 pts – 5. V. Leray 56 pts, etc.
Logan Cup Rallycross (manche 4/8) 1. X. Briffaud 72 pts – 2. M. Eveno 68 pts – 3. F. Drouet 62 pts – 4. A. Cazalas 52 pts – 5. C. Dupont 46 pts, etc.
Rallycross Lavaré - D1A
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27/06/2010 - RALLYCROSS - DREUX1- RÉSULTATS
Dreux 1 - 2010 J.Grosset Janin, S.Bossard, Ch Saunois, G.Le Corre et X.Briffaut Avant le passer le cap de la mi-saison, trois nouveaux vainqueurs se sont imposés à Dreux 1 : Jérôme Grosset-Janin en D1, Christophe Saunois en D3 et Gauthier le Corre en D4. Un souffle nouveau qui permet d’entrevoir une seconde partie du Championnat très animée…
Rallycross Dreux 1 - Division 1
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Dreux 1 (28) 26-27 juin Classements
Division 1 - Trophée YACCO : 1. J. Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC ») – 2. D. Meslier (Renault Clio III RS « WRC ») – 3. D. Jeanney (Citroën Xsara « WRC ») – 4. S. Peu (Peugeot 207 « WRC ») – 5. F. Pailler (Peugeot 207 « WRC ») – 6. A. Theuil (VW Golf IV « WRC »), etc.
Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. S. Bossard (Citroën C2 Super 1600) – 2. D. Le Noac’h (Citroën Saxo Super 1600) – 3. A. Sangnier (Citroën Saxo Super 1600) – 4. D. Olivier (Dacia Logan D1A) – 5. E. Guillemette (Renault Clio Super 1600) – 6. A. Anne (Citroën C2 D1A), etc.
Division 3 - Trophée KUMHO : 1. C. Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) – 2. M. Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) – 3. D. Le Ferrand (Peugeot 206 V6 Nissan T3F) – 4. C. Wilt (Ford Fiesta Mk 7 V6 Nissan T3F) – 5. H. Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) – 6. P. Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), etc.
Division 4 - Trophée FFSA.TV : 1. G. Le Corre (Citroën Xsara VTS 16V F 2000) – 2. O. Le Ny (Peugeot 205 Maxi F 2000) – 3. I. Bedouet (Peugeot 306 Maxi F 2000) – 4. V. Leray (Peugeot 306 Maxi F 2000) – 5. S. Hameau (Peugeot 306 Maxi F 2000) – 6. Y. Jagu (Audi A 3 F 2000), etc.
Logan Cup Rallycross : 1. X. Briffaud – 2. F. Drouet – 3. C. Dupont – 4. F. Grosset-Janin – 5. A. Cazalas – 6. M. Eveno – 7. G. Jan – 8. A. Salviat, etc.
Championnats de France (manche 5/10)
Division 1 - Trophée YACCO : 1. D. Jeanney 86 pts – 2. J. Grosset-Janin 68 pts – 3 ex. A. Theuil, F. Pailler 64 pts – 5. D. Meslier 61 pts, etc.
Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. S. Bossard 100 pts – 2 ex. E. Guillemette, D. Olivier 65 pts – 4. A. Sangnier 60 pts – 5. A. Anne 53 pts, etc.
Coupes de France (manche 4/9)
Division 3 - Trophée KUMHO : 1. M. Morize 77 pts – 2. H. Navail 55 pts – 3. C. Saunois 49 pts – 4 ex. S. Dréan, C. Wilt 48 pts, etc.
Division 4 - Trophée FFSA.TV : 1. D. Vincent 60 pts – 2. G. Le Corre 58 pts – 3. R. Schafer 47 pts – 4. Y. Jagu 45 pts – 5. A. Masset 42 pts, etc.
Logan Cup Rallycross (manche 3/8)
1. X. Briffaud 57 pts – 2. M. Eveno 48 pts – 3. F. Drouet 45 pts – 4. A. Cazalas 40 pts – 5. F. Grosset-Janin 36 pts, etc.
Rallycross Dreux 1 - Division 1A
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Rallycross Châteauroux - D1
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08/06/2010 - RALLYCROSS - CHÂTEAUROUX-ST MAUR - RÉSULTATS
Les dominateurs...
Quatrième épreuve en D1 et D1A, troisième succès pour Davy Jeanney en D1 et quatrième victoire de Steven Bossard en D1A. Troisième round en D3 et D4. Comme aux courses précédentes Marc Morize s’est imposé en D3 et David Vincent en D4. La nouveauté est finalement en Logan Cup puisque Xavier Briffaud succède à
Maximilien Eveno vainqueur à Faleyras.
Championnat de France de Division 1 - Trophée YACCO
Châteauroux-St Maur (36) 5-6 juin Classements
Division 1 - Trophée YACCO : 1. D. Jeanney (Citroën Xsara « WRC ») – 2. J. Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC ») – 3.
A. Theuil (VW Golf IV « WRC ») – 4. H. « Knapick » (Peugeot 207 « WRC ») – 5. S. Peu (Peugeot 207 « WRC ») – 6. D.
Meslier (Renault Clio III RS « WRC ») etc.
Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. S. Bossard (Citroën C2 Super 1600) – 2. D. Olivier (Dacia Logan D1A) – 3.
E. Guillemette (Renault Clio Super 1600) – 4. L. Chartrain (Citroën Saxo kit car) – 5. D. Rousse (Renault Clio III RS
D1A) – 6. G. Bergeon (Citroën C2 R2 Max D1A), etc.
Division 3 - Trophée KUMHO : 1. M. Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) – 2. C. Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan
T3F) – 3. S. Dréan (Renault Clio III V6 Nissan T3F) – 4. D. Le Ferrand (Peugeot 206 V6 Nissan T3F) – 5. C. Wilt (Ford
Fiesta Mk 7 V6 Nissan T3F) – 6. H. Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), etc...
Rallycross Châteauroux - D1A
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Portugal...L'élève Ogier dépasse le maître
En tête de bout en bout durant ce Rallye du Portugal, Sébastien Ogier n'a pas volé son premier succès en WRC, résistant tout le long à la charge appuyée de Sébastien Loeb. De quoi atténuer sa déception néo-zélandaise, où il était passé à trois virages près de la victoire. Auteur d'un carton plein dimanche, le sextuple champion du monde conserve la place de leader du championnat. Sébastien Ogier a décroché la première victoire de sa carrière. (Reuters) On l'avait quitté déçu en Nouvelle-Zélande, coiffé au poteau par Jari-Matta Latvala pour deux secondes alors qu'il volait vers la victoire dans l'ultime chrono. Malgré une faute d'inattention lourde de conséquences dans cette ultime spéciale, Sébastien Ogier avait alors tout gagné, à commencer par la considération d'un team Citroën qui n'hésitait plus à le désigner comme la future doublure de Sébastien Loeb. "Pour le moment, la courbe de progression de Sébastien Ogier est tout simplement incroyable, soufflait notamment Sven Smeets, le bras droit d'Olivier Quesnel. A la fin de l'année, nous aurons quelqu'un qui sera peut-être prêt pour un volant d'usine." Et tandis que l'intéressé ne jugeait "pas présomptueux de viser un podium au Portugal", le responsable de la structure junior du double chevron, Benoît Nogier, y allait de sa projection aux allures de prédiction: "Sa première victoire en WRC peut arriver très bientôt, je le pense sincèrement." Effectivement, trois semaines plus tard, le champion du monde junior 2008 est parvenu à ses fins. Apparu sur le podium au Mexique et en Nouvelle-Zélande cette saison, comme l'an dernier en Grèce, Sébastien Ogier, 26 ans, a enfin atteint un sommet, celui du Portugal. Avec moins de 20 rallyes estampillés WRC au compteur. Citroën aux avants-postes Une ascension fulgurante qui n'est pas sans rappeler celle d'un certain Sébastien Loeb, sextuple champion du monde en titre et battu à la régulière ce dimanche par celui qui lui avait facilité la victoire en Jordanie - consigne d'équipe oblige. Époustouflant lors de la première étape tandis que Loeb balayait la piste, Ogier, crédité de cinq scratches sur six sur la seule journée de vendredi, a ainsi bâti son succès. Résistant ensuite avec panache aux assauts de son aîné alsacien, parti avec 45 secondes de handicap à l'issue de la première levée pour finalement échouer à moins de huit secondes - huit scratches à l'appui. Au-delà du triomphe d'un pilote français promis au plus bel avenir, ce rallye du Portugal aura permis à Citroën de s'affirmer aux dépens de Ford. Dani Sordo ayant complété le tiercé gagnant, le double chevron a tout bonnement surclassé son rival britannique ce week-end. Abstraction faite du cas Jari-Matti Latvala, victime une fois de plus de sa fougue en début de deuxième étape, Mikko Hirvonen, repoussé à plus d'une minute 30 du vainqueur et quatrième au final, n'a jamais semblé en mesure de s'imposer, alors que la Focus se veut aussi performante que la C4 sur terre, en théorie. Ce soir, le Finlandais n'est donc plus le dauphin de Sébastien Loeb au classement général. Confortable leader avec 38 longueurs d'avance, le maître du WRC est désormais poursuivi par son successeur annoncé...
Nouvelle-Zélande: Ogier rate la victoire, Latvala en profite
Cruelle déception pour Sébastien Ogier. Le jeune français pensait tenir sa première victoire en championnat du monde ce dimanche, mais une erreur et un tête-à-queue à trois virages de la fin de la dernière spéciale du rallye de Nouvelle-Zélande l'ont privé du succès. Le pilote Citroën termine tout de même à la deuxième place, deux secondes derrière Jari-Matti Latvala (Ford), tout heureux de ce dénouement. Sébastien Loeb a complété le podium, relégué à 15 secondes du Finlandais.
• 09/05/2010 - 00:03
Nouvelle-Zélande: Loeb passe devant puis rétrograde
Sébastien Loeb pensait avoir fait le plus dur en prenant la tête de la course à l'entame de la dernière journée du rallye de Nouvelle-Zélande. A l'issue de la 18e spéciale, l'Alsacien comptait plus de quatre secondes d'avance sur Sébastien Ogier. Mais le pilote Citroën est passé au travers dans le 19e tracé chronométré, abandonnant 48 secondes à Petter Solberg, auteur du temps scratch. Conséquences: Ogier a repris la tête, avec 5 secondes d'avance sur Latvala, 16 sur Solberg et 21 sur Loeb désormais 4e.
• 08/05/2010 - 16:15
Loeb vient "d'une autre planète" selon Latvala
Revenu dans la course à la victoire en Nouvelle-Zélande alors qu'il pointait en septième position et comptait 1'20 de retard sur le leader, hier, à l'issue de la première étape, Sébastien Loeb a bluffé l'ensemble du plateau WRC, samedi. A commencer par ses rivaux du clan Ford. Vice-champion du monde en titre, Mikko Hirvonen ne cachait pas son admiration sitôt la journée terminée: "Il est assez impressionnant, vraiment incroyable", confiait-il alors sur le site officiel du WRC, tandis que son coéquipier Jari-Matti Latvala versait dans la surenchère: "Sa vitesse vient d'une autre planète." Un discours à peine nuancé par le patron même du team britannique, Malcolm Wilson: "Je pensais qu'il pourrait terminer sur le podium mais ce qu'il a fait aujourd'hui est exceptionnel. Je n'avais jamais vu ça !"
• 08/05/2010 - 09:12
Nouvelle-Zélande: Loeb revient dans la course
Parti samedi matin avec 1'20 de retard sur le leader d'alors, Petter Solberg, Sébastien Loeb ne pointe plus qu'à 5"3 de la tête à l'issue de la deuxième étape du rallye de Nouvelle-Zélande. Auteur de six scratches sur huit dans la journée, l'Alsacien a profité de sa septième position au départ tandis que ses devanciers balayaient la piste pour remonter dans la hiérarchie. Un classement général dominé par Sébastien Ogier à quatre chronos du verdict. Jari-Matti Latvala occupe la troisième position à 33"2. Suivent ensuite Dani Sordo, Petter Solberg et Mikko Hirvonen, à 47"5, 53"6 et 1'00"2.
• 07/05/2010 - 12:05
Nouvelle-Zélande-Loeb: "La victoire est hors de portée"
Vainqueur deux fois déjà dans sa carrière en Nouvelle-Zélande, Sébastien Loeb ne fera pas la passe de trois cette saison. C'est du moins ce que pense l'intéressé, relégué à 1'20 du leader Petter Solberg à l'issue de la première étape après avoir été victime d'une touchette dans le quatrième chrono. "Dès lors que la victoire est hors de portée, il faut chercher à marquer un maximum de points dans l'optique du championnat, confie l'Alsacien ce vendredi matin dans un communiqué du team Citroën. Nous ne sommes plus très loin de la sixième place. Ensuite, ce sera plus difficile à la régulière." Cinquième, Mikko Hirvonen compte effectivement près d'une minute d'avance sur le sextuple champion du monde.
• 07/05/2010 - 09:08
Nouvelle-Zélande: Solberg relègue Loeb à 1'20
Malgré le gain de l'ultime spéciale du jour - l'ES9 - Sébastien Loeb est bien mal embarqué dans le rallye de Nouvelle-Zélande à l'issue de l'étape de vendredi. Parti à la faute dans le quatrième chrono, le pilote Citroën pointe en septième position au classement général, à près d'une minute et vingt secondes de Petter Solberg, lequel mène les débats au volant de sa C4 privée devant la Focus de Jari-Matti Latvala (+1"4) et la C4 de Sébastien Ogier (+3"9).
• 07/05/2010 - 07:35
Nouvelle-Zélande: Sortie de route pour Loeb
Victime d'une sortie de route lors de la 4e spéciale du Rallye de Nouvelle-Zélande, ce qui lui fit perdre 1'20 dans l'affaire et endommagea une des portes de sa Citroën C4, Sébastien Loeb accusait vendredi matin au classement général 1'21 de retard sur le leader, Petter Solberg, à l'issue de la 8e spéciale.
• 06/05/2010 - 17:55
Nouvelle-Zélande: Le shakedown pour Latvala
Jari-Matti Latvala a remporté le shakedown du rallye de Nouvelle-Zélande, jeudi, avec deux dixièmes d'avance sur la C4 de Sébastien Loeb, trois sur la Focus de son coéquipier Mikko Hirvonen et quatre sur la C4 de Petter Solberg. A noter que le tracé de cet exercice de chauffe, long de 1,5 km et couru sur l'asphalte d'un parc situé dans le centre-ville d'Auckland, correspond à l'ES9 du programme néo-zélandais.
RALLYCROSS D'EUROPE Kerlabo (France)
Championnat d'Europe de 2010 RALLYCROSS
Finale A (953 mètres)
Trophée Yacco D1
1er Michael Jernberg SKODA FABIA - 2 Isachsen Sverre FORD Focus - 3 DORAN Liam CITROEN C4 - 4 Davy Jeanney CITROEN Xsara - 5 Arne Kjell SMERUD FORD Fiesta
6 Kenneth Hansen CITROEN C4
Division 1A
1erBOSSARD Steven CITROEN C2 - 2 TIMERZYANOV Timur RENAULT Clio II - 3 104 RAKHMATULLIN Ildar RENAULT Clio II - 4 102 LEGANOV Eduard VW Polo 502s 08340 s 5 CERMAK Zdenek Skoda Fabia Mk 1- 6 109 Olivier BOSSARD CITROEN Saxo
Division 2 trophée ffsa tv
1er Ove Knut Borseth FORD Fiesta - 2 NOTTVEIT Kristian Ole CITROEN Xsara - 3 Guino Kenis B.M.W. - 4 204 CASTORAL romaine OPEL Astra OPC - 5 221 Derek TOHILL Ford Fiesta Mk7 - 6 ENERBERG Lars Oivind FORD Fiesta 11 6 5m04, 822s 58475 s
05/05/2010 - RALLYCROSS - KERLABO - PRÉSENTATION
Vive l’Europe !
05/05/2010
RALLYCROSS - KERLABO - Vive l’Europe ! Après la manche d’ouverture à Essay-Orne, le rallycross fait étape en Bretagne. Outre la deuxième épreuve du Championnat de France, le circuit de Kerlabo-Cohiniac accueillera le week-end prochain la manche française du Championnat d’Europe. De quoi en prendre plein les yeux grâce à la venue de la horde scandinave… On retrouve beaucoup de pilotes scandinaves en Championnat d’Europe de rallycross : les meilleurs pilotes de la discipline seront présents à Kerlabo face à la délégation française. Le Norvégien Sverre Isachsen, champion sortant au volant de sa Focus ST ou les vétérans Kenneth Hansen et Andréas Eriksson seront les plus redoutables adversaires de nos champions français – plus ou moins jeunes. Car les éléments les plus précoces du Championnat de France ont pris le pouvoir à Essay. Davy Jeanney s’imposait ainsi face Philippe Tollemer alors que Samuel Peu et Fabien Pailler se mettaient également en évidence. Les plus anciens ne seront pas en reste pour faire briller nos couleurs nationales : le Champion de France en titre, Marc Laboulle, sera de la partie avec sa Citroën C4 WRC, ainsi que David Meslier, Jérôme Grosset Janin ou encore Mickaël Poirier… Et Jean-Luc Pailler n’aurait manqué ce rendez-vous pour rien au monde : il sera présent pour rééditer sa victoire d’Essay 2008 ! En Division 1A, nos pilotes français ont l’habitude de briller face à la concurrence étrangère, à l’image de Samuel Peu, impérial l’an dernier à Essay. Le revenant Laurent Chartrain, Eric Guillemette, Steven Bossard ou Olivier Bossard ont des chances de lui succéder, le vainqueur sortant ayant choisi la division supérieure. Les paris sont ouverts ! Le programme Vendredi 7 mai 2010 14h00 à 19h00 : vérifications administratives et techniques. Samedi 8 mai 2010 8h00 à 9h00 : vérifications administratives et techniques. 10h30 à 11h30 : essais libres 1. 13h00 à 14h00 : essais libres 2. 14h15 : essais chronométrés. 16h00 : première manche qualificative. Dimanche 9 mai 2010 8h30 à 9h30 : warm-up. 10h00 : deuxième manche qualificative. 13h15 : troisième manche qualificative. 14h45 : présentation des pilotes. 15h00 : finales. 19h00 : remise des prix.
Communiqué de presse Infos FFSA
Classement
Championnats d’Europe avant Kerlabo (manche 2/10)
Division 1
Division 1A : 1. Timur Timerzyanov (RUS) Renault Clio Super 1600 – 2. Andréas Bakkerud
(N) Peugeot 206 Super 1600 -3. Ildar Rakhmatullin (RUS) Renault Clio Super 1600 – 4.
Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia – 5. Mario Barbosa (P) Citroën Saxo – 6. Eduard Leganov
(RUS) VW Polo, etc.
Championnats de France avant Kerlabo (manche 2/10)
Division 1 - Trophée YACCO : 1. Davy Jeanney (Citroën Xsara « WRC ») 20 pts - 2.
Philippe Tollemer (Citroën C4 « WRC ») 17 pts – 3. Samuel Peu (Peugeot 207 « WRC »)
15 pts - 4. David Meslier (Renault Clio III « WRC ») 13 pts - 5. Fabien Pailler (Peugeot 207
« WRC ») 12 pts – 6. Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV « WRC ») 11 pts etc.
Rallycross - Kerlabo - Division 1
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Division 1A - Trophée TECHNOPLUS : 1. Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600) 20 pts
– 2. Stéphane De Ganay (Citroën Saxo kit car) 17 pts – 3. David Olivier (Dacia Logan D1A)
15 pts – 4. Adeline Sangnier (Citroën Saxo Super 1600) 13 pts – 5. Alexandre Anne (Citroën
C2 D1A) 12 pts – 6. Eric Guillemette (Renault Clio Super 1600) 11 pts etc.
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Rallycross - Kerlabo - D1A
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Le 27/04/2010 Le week-end dernier, l'actualité sportive automobile aux Etats-Unis passait par la manche Nascar à Talladega. Une discipline connue pour ses gigantesques carambolages lorsque le fameux Big One se produit au milieu d'un peloton compact de dizaines de furieux, tous pare-choc contre pare-choc. Une course justement émaillée par un incident de ce type dans les tous derniers mètres de l'épreuve.
Final explosif pour la Nascar à Talladega
18/04/2010 Loeb leadership dans le championnat WRC en Turquie
Déjà vainqueur au Mexique et en Jordanie, Sébastien Loeb a conforté son leadership dans le championnat WRC en remportant dimanche avec maestria le Rallye de Turquie. Même s'il a profité des malheurs de son compatriote Sébastien Ogier, le pilote Citroën n'a pas volé son succès, devançant au final Petter Solberg et Mikko Hirvonen.
Sébastien Loeb survole les débats dans le championnat WRC. (Rien n'y a fait ! Ni la motivation exacerbée d'un Mikko Hirvonen bien décidé à renouer avec la gagne avant le départ, deux mois après son triomphe suédois. Ni sa position d'ouvreur deux jours durant. Ni même les caprices de la météo. Comme au Mexique et plus encore qu'en Jordanie, où il avait pu bénéficier à plein du solide réseau du double chevron, Sébastien Loeb était tout simplement au-dessus du lot ce week-end en Turquie. Une constante d'autant plus criante cette saison que le nouveau barème en vigueur valorise les victoires et que la concurrence, cette année, est rude pour les places d'honneur.
A défaut de Mikko Hirvonen, passé au travers quinze jours plus tôt en Jordanie et exclu du podium au Mexique, c'est en Petter Solberg que Sébastien Loeb trouve pour l'heure son dauphin attitré. Le Norvégien ayant validé ce dimanche au volant de sa C4 privée son troisième podium consécutif, devant le leader finlandais du team Ford. Un podium acquis dès la deuxième étape, après que Sébastien Ogier, leader depuis la troisième spéciale, eut perdu plus de trois minutes en raison d'une crevaison. Le tournant, sans doute, de ce rallye de Turquie par ailleurs tronqué dans son dernier acte. Les intempéries nocturnes ayant rendu impraticable la piste des deux premières spéciales dominicales.
Räikkönen dans le top 5
Outre l'ancien champion du monde junior, la quatrième manche WRC de la saison aura fait deux malheureux parmi les têtes d'affiche: Jari-Matti Latvala, coupable d'un écart dès le premier chrono de la journée de samedi, et Dani Sordo, parti lui à la faute à deux chronos du verdict, alors qu'il venait de prendre place sur le podium. La palme du bonheur revenant sans conteste à Kimi Räikkönen, cinquième à 6'44 certes du temps global référence mais jamais aussi bien placé sur la ligne d'arrivée depuis qu'il a troqué sa monoplace pour embrasser la cause du team Citroën Junior.
Dans une toute autre sphère, Sébastien Loeb peut lui savourer son troisième succès de la saison, le 57e de sa carrière en WRC et le troisième ici-même en Turquie. Du haut de ses 93 points, l'Alsacien toise désormais Petter Solberg et Mikko Hirvonen avec 40 et 41 longueurs de marge, Sébastien Ogier ne pointant pour sa part qu'à huit unités de l'ancien champion du monde norvégien. Et si le sport automobile français, en plus d'un septième titre mondial rapporté par Loeb, s'offrait cette année un doublé tricolore en WRC ? 
Ogier, l'autre Sébastien
Au fil des rallyes, l'élève Sébastien Ogier sort petit à petit de l'ombre de son maître, Sébastien Loeb. Ce week-end, en Turquie, entre Europe et Asie, le pilote du Citroën Junior Team a longtemps tutoyé les sommets avant d'être victime d'une malheureuse crevaison. Cependant, le Gapençais apprend. Doucement mais surement.
Rallye de Jordanie 1/04/2010 Loeb limite les dégâts.
En position d'ouvreur, Sébastien Loeb a souffert, jeudi, durant la première étape du rallye de Jordanie. Auteur d'un temps scratch en clôture de session, le sextuple champion du monde a néanmoins limité la casse, ne pointant au final qu'à 32 secondes du leader finlandais Jari-Matti Latvala. Surtout, Mikko Hirvonen se trouve lui relégué à 42 secondes de son compatriote.
2/04/2010 Tout bonus pour Loeb !
Profitant notamment de l'abandon de son challenger Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb roule à vivre allure vers une 56e victoire dans un rallye, la deuxième de sa saison. En tête de cette étape en Jordanie, le pilote de Citroën devance son compatriote Sébastien Ogier de 24"6 et le casse-cou Jari-Matti Latvala de 27"7. Chargé d'ouvrir la piste samedi, l'Alsacien devra se méfier du Finlandais et de ses coups de fulgurance.
ES8 : Loeb attaque, Hirvonen abandonne !
ES9 : Solberg repasse Loeb
ES10 : Loeb met le turbo !
ES11 : Loeb prend les commandes
ES12 : Loeb se détache, Ogier tient bon
ES13 : Loeb ne se pose pas de questions
En signant le meilleur temps de la spéciale, juste devant son coéquipier Dani Sordo, Sébastien Loeb a conforté son avance sur son premier poursuivant, Sébastien Ogier, troisième de la dernière levée du jour sur sa Citroën. Néanmoins, l'écurie aux deux chevrons ne réalise pas une excellente opération puisque ses deux pilotes partiront avant Jari-Matti Latvala et lui déblaieront la route. Un mauvais calcul de la formation française...
3/04/2010Sébastien Loeb a su éviter tous les pièges du très cassant rallye de Jordanie
Loeb a signé quatre des huit meilleurs temps du jour. Il fut plus rapide que Latvala, plus rapide que Solberg, plus rapide que tous les autres pour aller décrocher une seconde victoire consécutive. Sans toutes ses stratégies, croyez-le, le résultat aurait été le même.
Sauf que? Sauf que Sébastien Ogier se voit priver d'une chance de terminer sur le podium. Avec près de neuf minutes de pénalité, le jeune français est passé au huitième rang. Aujourd'hui, il est passé devant Räikkönen puis Villagra pour terminer sixième. On imagine sa déception de ne pas pouvoir se battre pour une deuxième place qu'il méritait.
Chez Ford, pas de grande satisfaction. Après le retrait de Hirvonen le deuxième jour (il a pu terminer en Super Rallye), Latvala termine deuxième. Le (proclamé haut et fort) lieutenant de l'équipe devient deuxième du championnat (déjà à 25 points de Loeb) et surtout précède Hirvonen !
Troisième, Petter Solberg va commencer à s'habituer aux podiums. C'est en tout cas bien plus encourageant que pour Dani Sordo, bien incapable d'accélérer au moment voulu, qui se contente de la quatrième place.
Enfin, ce Rallye de Jordanie permet à Kimi Räikkönen d'entrer dans les points pour la première fois de sa carrière en WRC. Une petite récompense sur une épreuve compliquée mais avec des performances très en retrait. Il a toujours été le plus lent des pilotes du WRC? derrière Villagra et les autres !
Prochain rendez-vous en Turquie. Les reconnaissances débuteront dans dix jours.
RALLYE Jordanie (1/04 - 3/04)
CARACTERISTIQUES
Surface Terre Base du rallye Dead Sea Centre
Kilométrage 886 km Chronométré 346 km
Loeb et Elena remportent leur 56e victoire.
En dépit de leur rôle d'ouvreur lors de la 3e et dernière journée, Loeb et Elana enlèvent leur 2e victoire de rang après celle du Mexique. Au championnat, Loeb dispose de 25 points d'avance sur Jari Matti Latvale, son nouveau dauphin.
